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número 3. octubre 2015
Judith Fernandez Jánez

Una visión actualizada de la competencia entre el tren de alta velocidad y el avión

An up-to-date view of the competition between the high-speed train
and the plane

Judith Fernández Jánez,
ABSTRACT

This paper analyses some aspects related to the interaction between air and high speed rail traffic
in Spain. In this sense, it complements and updates the conclusions of two examples of research
work carried out in 2012 under the frame of the Optired project, which analysed several issues
related to the competition between the high-speed train and the plane on Spanish national routes.
The update is developed in the light of the very important evolution Spanish long distance transport
market has undertaken in 2013 and 2014, as a result of the new commercial offer and price policies
implemented by Renfe-Viajeros.
As this paper’s most significant contributions, we find that the train has grown to have more
passengers than the plane on the routes both means of transport compete, thus recovering its
leadership of collective long distance transport in Spain, something it had lost 25 years ago. Also
shown is how the reduction of the AVE prices has allowed the increase of the traffic on the routes
on which the train’s share was below the international experience, and now its figures are closer to
those expected according to such experience. Finally, the formula that connects mobility on long
distance routes with the Gross Domestic Product is updated, concluding that, the other factors
being equal, long distance mobility increases when the GDP exceeds 0.88%.

KEY WORDS

Competition in transport, high-speed train, mobility, demand, connection between mobility and GDP.

Uma visão actualizada da concorrência entre o comboio de alta
velocidade e o avião

Judith Fernández Jánez,
RESUMO

Este artigo analisa alguns aspectos relacionados com a interacção entre o tráfego aéreo e a alta
velocidade ferroviária em Espanha. Nesse sentido, complementa e actualiza as conclusões dos
trabalhos de investigação realizados em 2012 no âmbito do projecto Optired, no qual foram
analisadas diversas questões relacionadas com a concorrência entre o comboio de alta velocidade e
o avião nas rotas nacionais espanholas. A actualização é formulada à luz da importante evolução
sofrida pelo mercado de transporte de longo curso em Espanha nos anos 2013 e 2014 como
consequência das novas politicas comerciais de oferta e de preços implementadas pela Renfe-
Viajeros.
As contribuições mais relevantes deste trabalho mostram que o comboio passou a ter mais
passageiros que o avião nas rotas em que estes concorrem, recuperando dessa forma a liderança do
transporte colectivo de longo curso em Espanha perdida há 25 anos. Comprova-se que a redução dos
preços do AVE permitiu o crescimento do tráfego nas rotas em que a quota do comboio estava
abaixo da experiência internacional, encontrando-se agora em valores mais próximos dos previstos
segundo essa experiência. Finalmente, actualiza-se a fórmula que relaciona a mobilidade nas rotas
de longo curso com o Produto Interno Bruto, concluindo-se que, em igualdade dos restantes
factores, a mobilidade de longo curso cresce quando o PIB aumenta acima de 0,88%.

PALAVRAS CHAVE

Concorrência no transporte, comboio de alta velocidade, mobilidade, procura, relação entre mobilidade
e PIB.

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