Page 5 - 360.Revista de ALta Velocidad Nº 4
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número 4 - diciembre 2016 - pág. 3-19
EXPLOTACIÓN ECONÓMICA
La optimización de las tarifas
de alta velocidad
Optimization of High Speed Rates
Alberto García Álvarez 1
Álvaro Rubio García
RESUMEN
Las tarifas cobradas a los viajeros tienen una fuerte incidencia en los resultados financieros y
económico- sociales de la infraestructura de alta velocidad. Esta incidencia se explica por la
fuerte relación entre la tarifa y el número de viajeros: menores tarifas suponen mayor número
de viajeros, y por ello mayor beneficio económico-social pero mayores costes y, según los casos,
mayores o menos ingresos y beneficios financieros.
Puede demostrarse que existe una tarifa y solo una que produce un máximo de ingresos, y que
existe una tarifa (mayor o igual que la anterior) que conduce a un máximo del resultado
financiero, mientras que el resultado económico-social siempre mejora al reducirse la tarifa.
Existe pues, una tarifa óptima que es la que permite ajustarse a los objetivos con los que se
construyó la infraestructura (normalmente la maximización del beneficio económico-social
sujeto a una restricción del resultado financiero).
La cuestión que se plantea en este artículo es cómo lograr en la práctica que el operador aplique
esta tarifa que es óptima para el sistema.
Se muestra que en un sistema integrado en el que el gestor de la infraestructura y el operador
sean la misma empresa, la tarifa que fijará será la óptima. Sin embargo, si hay separación
vertical (y por tanto existe canon), el óptimo solo se alcanzará si la estructura del canon
responde exactamente a la estructura de costes del gestor de la infraestructura. Si se trasladan
costes fijos con cánones variables que aumentan con la producción, el operador subirá el precio
por encima del óptimo, con lo que baja el número de viajeros, la oferta y el gestor de la
infraestructura también ve reducidos sus resultados por lo que el sistema se aleja de su óptimo.
PALABRAS CLAVE:
Tarificación, estructura de costes, optimización de precios
1 albertogarcia@ffe.es, Grupo de estudios e investigación de Economía y explotación del transporte, Fundación
de los Ferrocarriles Españoles.
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