Page 24 - 360.Revista de ALta Velocidad Nº 4

Red de alta velocidad en Estados Unidos
número 4 - diciembre 2016 - Pág: 21-39
Luis Fort López-Tello y Carmen Fort Santa-María

SUMMARY

This paper face the “United States High Speed Rail System Infrastructure Plan”, requiring the
execution during 20 years of new Rail Lines (about 27,000 kilometers) for speeds around 350
Km/h, with an initial estimate of investment over 600 B$, representing the greatest engineering
project and construction plan in the World in the coming years.
The draft projects registered in Madrid CICCP, between 2011 and 2015 by the authors, included
a great part of these predesigned lines. Among them, the “Rocky Mountains” High Speed Rail
Line (Salt Lake City-Denver), with 220 km in tunnels, or the “Crossing Bay” High Speed Rail Line
(San Francisco-Sacramento), with two “multiple Suspension Bridges” of 11,28 km. total length
and central spans of about 800 meters.

KEY WORDS:
High-Speed Railway, Spanish technologic capacity, Planning, United States, USHSRS.

SUMÁRIO
Este artigo desenvolve o plano de infraestrutura ferroviária de alta Velocidade dos Estados
Unidos da América (USHSRS), que exige a execução em 20 anos de mais de 27.000 km de novas
linhas de caminho-de-ferro para 350 km/h, com uma estimativa inicial de investimento de
600.000 milhões de dólares norte-americanos, o que supõe o maior trabalho de engenharia e
construção do mundo nos próximos anos.

Em anteprojetos registados no CICCP de Madrid pelos autores desta comunicação, entre 2011 e
2015 é pré-projetada grande parte destas linhas. Entre elas, p. ex., a HSRL "Rocky Mountains"
(Salt Lake City-Denver), com 220 km em túneis, dos quais 12 "túneis longos" ou a HSRL "Crossing
Bay" (São Francisco-Sacramento), com duas "pontes de suspensão múltipla" de 11,28 km de
comprimento no total e vãos centrais de 800 m.

PALAVRAS CHAVE:

Alta velocidade ferroviária, capacidade tecnológica espanhola, planeamento, Estados Unidos
da América, USHSRS.

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