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Revista de Prensa número 3. octubre 2015
Una inversión más racional de lo que parece medida por la tozudez de los funcionarios del
ADIF.
La historia del ferrocarril de alta velocidad en
España está llena de contradicciones: la inversión Es fácil hacer demagogia con el AVE. Las cifras
era necesaria pero se construyó sin planificar son enormes, las obras gigantes, el ego de los
demasiado. Los tráficos son menores de lo políticos que los impulsan incontenible, las
previsto, pero cambios en Renfe y la promesas un tanto ridículas. En realidad ha
liberalización probablemente harán que acabe acabado siendo un programa de infraestructuras
funcionando. Aunque se construyó demasiado en que ha salido bastante bien de precio, cubre
algunos puntos, la red acabará siendo bastante (como mínimo) el coste de mantenimiento, y nos
racional una vez esté completa, en no poca van a durar la tira de años.
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