Este artigo desenvolve o plano de infraestrutura ferroviária de alta Velocidade dos Estados Unidos da América (USHSRS), que exige a execução em 20 anos de mais de 27.000 km de novas linhas de caminho-de-ferro para 350 km/h, com uma estimativa inicial de investimento de 600.000 milhões de dólares norte-americanos, o que supõe o maior trabalho de engenharia e construção do mundo nos próximos anos.

Em anteprojetos registados no CICCP de Madrid pelos autores desta comunicação, entre 2011 e 2015 é pré-projetada grande parte destas linhas. Entre elas, p. ex., a HSRL "Rocky Mountains" (Salt Lake City-Denver), com 220 km em túneis, dos quais 12 "túneis longos" ou a HSRL "Crossing Bay" (São Francisco-Sacramento), com duas "pontes de suspensão múltipla" de 11,28 km de comprimento no total e vãos centrais de 800 m.