Este trabajo lleva a cabo un análisis de la cinemática implicada durante el paso de los trenes por limitaciones de velocidad. Se desarrolla una expresión general de cálculo para diversos tipos de tren, teniendo en cuenta además la pendiente de los tramos.

 

Se realiza una comparación con la Norma Técnica de uso en ADIF para la validación del modelo y la cuantificación de los valores de aceleración y deceleración para la generalidad de trenes, así como para diversas velocidades.