Una mayor inversión ferroviaria, en las dos últimas décadas en nuestro país, ha hecho posible contar con una infraestructura de transporte muy fuerte, localizada en las regiones y grandes ciudades, proporcionando un eje de comunicaciones a través de toda España. Nos enfrentamos ahora a la necesidad de mantener esa infraestructura de la forma adecuada, y ofrecer el excelente servicio para el cual fue diseñada y construida, con el reto de los costes asociados. Las tendencias actuales y los esfuerzos se centran en la integración de las técnicas modernas existentes, reingeniería y planes de adaptación, en el contexto de cada red ferroviaria. En la mayoría de los casos esto aún está pendiente con el fin de mejorar la productividad, la innovación y la metodología. El documento aboga por la necesidad de hacer el esfuerzo de mejora y adaptación sobre la base de una rigurosa y científica reingeniería de los procesos, de forma que se pueda mantener buenos indicadores de disponibilidad y fiabilidad, como índices básicos de calidad de servicio, pero con el mínimo coste práctico.