La actividad sísmica en España tiene una naturaleza ambigua; denominada habitualmente como de riesgo medio, la realidad nos cuenta que la Península Ibérica ha sufrido devastadores terremotos con periodos de recurrencia de más de 100 años. Ello hace que sea más realista considerarla como ''alta, mas poco probable''. Esta percepción hace que sistemas críticos como el ferrocarril, y más concretamente la Alta Velocidad, no cuenten con análisis de riesgos frente a la ocurrencia de sismos, ni sistemas de alerta, alarma y control. Este trabajo analiza las causas y efectos que tendría la ocurrencia de un sismo en los servicios de Alta Velocidad en España, y propone un sistema que, integrado en los de señalización ferroviaria, permitiría la detección temprana de un terremoto y la toma de decisiones apropiadas ante tal hecho.