El objetivo principal de este trabajo es detectar las ventajas de la participación pública integrada en el diseño de trazados ferroviarios. Se ha empleado el estudio de caso (investigación cualitativa) de la LAV Poitiers-Limoges en Francia concluyéndose que es posible integrar la participación pública en fase del diseño, lo que permite tener un mayor conocimiento del entorno, optimizar los trazados propuestos y sus medidas correctoras, facilitar y hacer comprender la elección y estar cerca del objetivo de “cero alegaciones” en la fase de información pública. Con todo, si se aplica este procedimiento en España se podrán tener infraestructuras mejor adaptadas a su entorno y más sostenibles.