No deben desvincularse las inversiones en infraestructuras para el sistema de transportes de las políticas de desarrollo regional y articulación territorial. Tampoco deben contemplarse las que se emplean en las líneas ferroviarias de alta velocidad como simple respuesta a la congestión de otros medios de transporte en entornos metropolitanos. Sin esas prevenciones, la evaluación ex ante de tales inversiones se reduce a una mera contrastación de rentabilidades explícitas, desatendiendo su potencial como factores de crecimiento y desarrollo.