El presente artículo recoge lo sustancial del proyecto de Ingeniería inversa sobre los primeros prototipos del sistema triangular Talgo (Tren Articulado Ligero Goicochea-Oriol), es decir la estructura triangular conocida como Talgo 0 (Mayo 1940) y del prototipo del tren Talgo I (1942).

 

Dicha ingeniería inversa, realizada utilizando la escasa información existente, se ha llevado a cabo para poder recuperar información sobre los antepasados de los actuales trenes Talgo. Este estudio ha trascendido durante cuatro meses y ha abarcado diferentes ámbitos, es decir no solo hemos realizado un estudio de diseño, sino que también se ha realizado un estudio del supuesto comportamiento de los prototipos en la vía y un estudio de la resistencia de los materiales.

 

Sirve desde punto de vista histórico como proyecto para reconstruir con fines museísticos estos prototipos. Además, pretende ayudar a entender la filosofía con la que se diseñaron y construyeron estos trenes cuyas características innovadoras han perdurado hasta los más modernos trenes Talgo de alta velocidad.