En los últimos tiempos se está produciendo un intenso debate en torno a los costes y la rentabilidad de las líneas de alta velocidad. Este artículo pretende contribuir a documentar uno de los aspectos más opinados y, en nuestro criterio, abordados de manera más apresurada en ese debate: el de los costes que se incluyen en la cuenta de resultados de la explotación de la infraestructura, especialmente el relativo a la amortización de los activos. Por tanto, el artículo repasa, en primer lugar, los activos integrados en el balance del administrador de la infraestructura y los criterios de valoración que se les aplican. Aprovecha también para hacer un repaso comparado de los costes unitarios de inversión a nivel internacional, para apuntar los elementos que condicionan el nivel de esos costes y para analizar una característica fundamental de estas inversiones, su indivisibilidad.