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Estudio del comportamiento vibratorio de vías ferroviarias mediante simulación numérica

27/04/2018

Autor/es: Ayoub Zougari

El objetivo de esta tesis es aportar conocimiento sobre el problema del contacto rueda-carril y la generación de vibraciones que comporta, desarrollando modelos numéricos basados en el Método de Elementos Finitos (FEM). Para ello se ha utilizado el programa comercial ANSYS 13 (ANSYS WB y el ANSYS APDL), para la creación de un modelo numérico global, con el fin de analizar el comportamiento vibratorio de diferentes tipos de vía. Finalmente, gracias a los resultados se llega a la conclusión de que la metodología desarrollada es capaz de predecir la historia temporal de la fuerza normal de contacto en diferentes localizaciones de los diversos tipos de vía estudiados.


Palabras clave: Comportamiento vibratorio, vías ferroviarias, simulación numérica

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