Para los Proyectos “Farwest” y “Canevar”, y en general para la U.S.H.S.R.S., se propone adoptar como sistema de señalización y control de trenes un sistema que podría llamarse ARTMS (American Railway Traffic Managing System), equivalente al europeo ERTMS, que permita la interoperabilidad de las líneas de alta velocidad ferroviaria de las redes de los diferentes estados de U.S.A. a velocidades superiores a 350 Km/h y gran frecuencia.